Bonsoir à tous,
en ce moment les températures restent accrochées à 19/20°c la journée, 13°c min la nuit, toujours pas terrible pour les longues poses, la pluie s'étant encore invitée
: Maintenance et nettoyage 
.
J'ai eu au bout de 2h30 de poses (de 5 minutes) avec autoguidage des soucis en DEC (décrochages ou petits sursauts et une dérive prononcée en Sud alors que l'alignement avait une erreur de 0.5" en Sud (donc corrections en Nord)).
Cela restait humble, les étoiles etaient rondes sur 300s de pose. Mais le soucis est revenus plus vite les nuits suivantes.
Vérifications moteurs: où est passée la graisse des pignons
, tout propres... fondue ou évaporée ?
Vérification Vis sans fin: toute propre! La graisse là aussi à fondue
( 5 mois bien chauds avec des journées à 35/36°c), accumulée sur le bord inférieur -> pas bon.
Démontage de l'axe DEC: facile avec les clefs alen livrée avec la monture, juste besoin d'une pince multiprise pour défaire le disque gradué. Toute la graisse s'est accumulée le long de l'axe, la vis de blocage est completement graissée et ne bloque plus fermement l'axe même avec le levier à 150° environ. Nettoyage de l'ensemble, graissage des extrémités, remontage: 30 minutes au total, l'axe DEC est fermement maintenu sans glissement en pivotant le levier de moins de 90°, parfait.
Axe AD: juste que l'autoguidage poussait constamment en Ouest, bon là
: la petite vis de blocage niveau disque gradué était bloquée, du coup elle freinait un chouillat la monture. Démontage, nettoyage des filets + logement de vis, et voilà la vis qui tourne librement et la saleté qui ne frotte plus sur l'axe (cumul de graisse également, une sorte de graisse collante pour entraîner le disque gradué).
C'est tout pour aujourd'hui...
en ce moment les températures restent accrochées à 19/20°c la journée, 13°c min la nuit, toujours pas terrible pour les longues poses, la pluie s'étant encore invitée
: Maintenance et nettoyage .J'ai eu au bout de 2h30 de poses (de 5 minutes) avec autoguidage des soucis en DEC (décrochages ou petits sursauts et une dérive prononcée en Sud alors que l'alignement avait une erreur de 0.5" en Sud (donc corrections en Nord)).
Cela restait humble, les étoiles etaient rondes sur 300s de pose. Mais le soucis est revenus plus vite les nuits suivantes.
Vérifications moteurs: où est passée la graisse des pignons
, tout propres... fondue ou évaporée ?Vérification Vis sans fin: toute propre! La graisse là aussi à fondue
( 5 mois bien chauds avec des journées à 35/36°c), accumulée sur le bord inférieur -> pas bon. Démontage de l'axe DEC: facile avec les clefs alen livrée avec la monture, juste besoin d'une pince multiprise pour défaire le disque gradué. Toute la graisse s'est accumulée le long de l'axe, la vis de blocage est completement graissée et ne bloque plus fermement l'axe même avec le levier à 150° environ. Nettoyage de l'ensemble, graissage des extrémités, remontage: 30 minutes au total, l'axe DEC est fermement maintenu sans glissement en pivotant le levier de moins de 90°, parfait.
Axe AD: juste que l'autoguidage poussait constamment en Ouest, bon là
: la petite vis de blocage niveau disque gradué était bloquée, du coup elle freinait un chouillat la monture. Démontage, nettoyage des filets + logement de vis, et voilà la vis qui tourne librement et la saleté qui ne frotte plus sur l'axe (cumul de graisse également, une sorte de graisse collante pour entraîner le disque gradué).C'est tout pour aujourd'hui...
